Вијести, Свијет

Малезијски авион над Донбасом оборио украјински пилот – капетан Владислав Волошин

У РЕДАКЦИЈУ МОСКОВСКЕ „КОМСОМОЛСКЕ ПРАВДЕ” ДОШАО СВЕДОК СА УКРАЈИНСКОГ АЕРОДРОМА КОД ДЊЕПРОПЕТРОВСKА

  • Капетан Волошин има 30 година, а његова авио-јединица је трајно дислоцирана код Николајева
  • Тог дана су два наша авиона била оборена. Сасвим је могуће, поготово ако су та два авиона била оборена на његове очи, да је он реаговао у страху и неадекватно. Могао је од страха, или да се искали, испалити ракете на Боинг. Можда је чак помислио да је то неки борбени авион…
  • Када је био изведен из авиона, Волошин је рекао: „То није био тај авион!” Један пилот га је увече упитао: „А шта је са оним авионом?” Одговорио је: „Тај авион се у погрешно време нашао на погрешном месту”

         ВИСОКОТИРАЖНИ московски дневни лист „Комсомолска правда” објавио је да је малезијски Боинг 777 изнад Донбаса срушио украјински војни пилот – капетан Волошин.

         Претходно је у редакцију КП дошао „тајни сведок” из Украјине, који је условно (из безбедносних разлога)  назван Александром, и открио позадину онога што се издогађало 17 јула.

         Његово сведочење потпуно скида сваку сумњу и са бораца Доњецке Републике и са Русије, а и објашњава „тајанствено држање западних експерата”.

         Ево како је текао разговор у редакцији КП:

  • Где сте се налази у дану када је био оборен малезијски Боинг?

         Био сам у Дњепропетровску, у насељу Авијаторскоје. Тамо се налази цивилни аеродром. Али, у то време су се на њему налазили армијски ловци и хеликоптери. Ти авиони су узлетали, ловци Су-25 су бомбардовали Доњецк и Луганск. То је подуго трајало.

  • Зар су ти авиони свакодневно узлетали?

         Да, сваког дана.

  • На основу чега се претпоставили да су ти авиони могли имати везе са трагедијом Боинга?

         Из неколико разлога. Од осам авиона који су се на том аеродрому налазили, само два су носила ракете ваздух-ваздух. Оне су биле накачене…

  • Због чега? Зар су спремани за ваздушну битку?

         Ракете су носили да би се бранили у ваздуху. За сваки случај. Иначе су углавном носили пројектиле бомбе за гађање циљева на земљи.

  • Добро, а шта се догађало 17 јула?

         Тог дана су авиони летели од самог јутра. У другој половини дана, приближно сат пре обарања Боинга, узлетела су три ловца. Тачног времена се не сећам. Само један је носио ракете ваздух-ваздух.

  • Ви сте то лично видели?

         Да.

  • Где сте се тада тачно налазили?

         На територији аеродрома. Нећу да откријем где тачно.

  • Имали сте могућност да видите шта се том Су-25 качи? Зар нисте могли побркати ракете ваздух-ваздух и ваздух-земља?

         Нисам могао побркати. Те ракете се разликују и по ввеличини и по крилима и по боји. А и по глави за навођење. Веома лако их је разликовати. У сваком случају, после краћег времена, вратио се један од та три авиона.

         Два су била оборена. Како су ми рекли: негде на истоку Украјине. Вратио се онај који је носио ракете.

  • Вратио се без ракета?

         Без ракета. Његов пилот је био веома уплашен.

  • Познајете ли ви тог пилота, јесте ли га тада лично видели?

         Да.

  • Да ли је сам био у авиону?

         Да, то је авион-једносед.

  • А знате ли његово име?

         Мислим да се зове Владислав. Не могу да кажем баш тачно. Али, капетан је.

  • Капетан Волошин се вратио. А шта је било даље?

         Вратио се без ракета.

  • Због чега вас је зачудило што нема ракета, с обзиром на то да се авион вратио са задатка?

         Зато што те ракете не улазе у основни „борбени комплет”? Те ракете се каче по посебној команди. По правилу, трудили су се да се те ракете не „дижу у ваздух” јер се не могу тек тако „вући са собом”… Те ракете никад дотад нису качене… Оне су биле отписане, али им је рок трајања – недељу дана пре тог случаја (са Боингом) – био напречац продужен иако много година нису коришћене.

  • Накачили су их тог дана?

         Не, све време је тај авион стајао са тим ракетама

  • За то време није летео?

         Није, али тог дана јесте…

  • Дакле, вратио се без ракета…

         Да, Пошто мало знам тог пилота… сасвим је могуће, поготово ако су друга два авиона била оборена на његове очи, да је он реаговао у страху и неадекватно. Могао је од страха, или да се искали, испалити ракете на Боинг. Можда је чак помислио да је то неки борбени авион…

  • Имају ли те ракете главе за самонавођење?

         Да.

  • Кад их је лансирао, оне су почеле да саме траже циљ?

         Не. Пилот сам одређује циљ, па лансира ракету…

  • Шта сте још запамтили? Шта је тада говорио тај пилот?

         Када је био изведен из авиона, рекао је: „То није био тај авион!” Један пилот га је увече упитао: „А шта је са оним авионом?” Он је одговорио: „Тај авион се у погрешно време нашао на погрешном месту”.

  • Служи ли тај пилот одавно? Колико му је година?

         Волошину је око 30 година. Његова јединица је дислоцирана у Николајеву, а у Дњепропетровск су их прекомандовали…

  • Да ли се о догађају са Боингом међу пилотима разговарало?

         Сви такви покушаји су заустављани. А и пилоти су онако… заносити…

  • Кад се сазнало за Боинг, шта је било са тим пилотом, капетаном Волошином?

         Летови су се наставили. Пилоти се нису мењали…

Малезијски Боинг 777

Малезијски Боинг 777

  • Тај тип ракета ваздух-ваздух на ком растојању од циља експлодира? Да ли су могле погодити труп авиона и у њему експлодирати?

Све зависи од модификације. Може да буде и директан погодак, а може експлодирати и 500 метара од циља.

Извор: Факти.рс

Коментариши чланак

Коментара

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *